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Los 10 mandamientos de Euromaster para conducir seguro en invierno
Martes, Enero 9, 2018 - 12:50

La firma líder en mantenimiento del vehículo ofrece 10 consejos fundamentales para que los conductores estén preparados ante cualquier imprevisto al volante en invierno.

¿Qué podría pasar cuando el filtro de gasolina está sucio?
Problemas por tener el filtro de gasolina sucio
Lunes, Enero 8, 2018 - 15:40

El filtro de la gasolina es uno de los elementos más importantes en la mecánica de un automóvil ya que de él depende el evitar la penetración de impurezas que pudieran dañar el motor durante su funcionamiento.

¿Qué son los neumáticos M+S?
Neumaticos M+S, Mud & Snow
Martes, Diciembre 26, 2017 - 15:23

Los neumáticos M+S, cuyas siglas se refieren a “mud + snow”, están diseñados específicamente para circular por condiciones resbaladizas, como el barro y la nieve. En un primer momento estas siglas se introdujeron para diferenciar los neumáticos diagonales de lonas cruzadas de aquellos con diseño radial que se montaban en los coches y camiones ligeros.

Trucos para la conducción con nieve
5 consejos para conducir con nieve de manera segura
Lunes, Diciembre 11, 2017 - 17:07

Cuando llega el invierno hay que extremar las precauciones al volante. La DGT informa que, aunque durante el invierno el tráfico disminuye, se produce una alta siniestralidad. De todas las personas que pierden la vida en la carretera, el 31% de ellas sufrieron accidentes durante la temporada invernal. El asfalto resbaladizo, la mala visibilidad y las imprudencias al volante pueden pasar factura, por lo que es imprescindible saber cómo conducir con nieve.

Existen diferentes tipos de aceite dependiendo de su viscosidad.
El índice de viscosidad en el aceite
Lunes, Noviembre 13, 2017 - 15:30

Seguramente en tu taller de confianza hayas oído usar en más de una ocasión el término viscosidad en referencia al aceite lubricante de los coches. En términos de mecánica hablaríamos en concreto de viscosidad cinemática, cuya unidad de medida son los Centistokes (cSt) y cuyo nivel es inversamente proporcional a la variación de temperatura. Es decir, conforme aumenta la temperatura del aceite, su viscosidad tienda a bajar y viceversa.

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